地铁环线：地铁环线采用 As 型地铁列车，车体最大宽度 3 米，设计最高运行速度 100 公里/小时。地铁 1 号线：地铁 1 号线采用 B 型地铁列车，车体最大宽度 2.8 米，设计最高运行速度 100 公里/小时。单轨 2 号线：单轨 2 号线采用跨座式单轨列车，设计最高运行速度 80 公里/小时。

记者从中建五局获悉，国庆期间，重庆轨道交通27号线9标南广区间1#风井开挖见底、2#风井左线顺利进洞，建设实现“双突破”。重庆轨道交通27号线全长约49公里，西起璧山站，东至重庆东站，全线设14座车站。

9月25日，重庆交通开投轨道集团发布消息称，9月28日至10月6日，环线、1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、10号线等线路部分区段延长运营1小时，由23:00延长至次日00:00，未延时线路和区段与既有运营时间保持一致。

近日，包括重庆轨道交通7号线一期、17号线一期在内的一批轨道交通项目在重庆市公共资源交易中心完成了电子开评标，这也意味着这些市民盼望的新线路离开工又近了一步。

5号线（大石坝至石桥铺段）票价。具体里程票价如下：起步价2元［0-6公里（含）］，3元［6-11公里（含）］，4元［11-17公里（含）］，5元［17-24公里（含）］，6元［24-32公里（含）］，7元［32-41公里（含）］，8元［41-51公里（含）］，9元［51-63公里（含）］，10元［63公里以上］。

9月18日，由重庆轨道交通（集团）有限公司建设、中国交通建设集团有限公司承建的重庆轨道交通18号线北延伸段重庆站全面进入车站挑顶施工阶段，至此，全线8座车站均已进入主体施工阶段。重庆站为地下两层暗挖车站，采用宽15米、长142米的岛式站台，位于国铁重庆站和26号线（规划）、27号线重庆站西北侧，共设4个出入口及2个换乘通道。

9月7日，记者从南岸区交通局获悉，重庆轨道交通27号线9标南广区间2#风井结构顺利封顶，南广区间正线进入全面施工阶段。同时，该线路与15号线累计实现27台盾构机始发，日掘进量可达250米。重庆轨道交通27号线是重庆轨道交通线网中一条东西方向城轨快线，线路全长约51.9公里，西起璧山区璧山站，东至巴南区惠民站。

9月6日，重庆轨道交通18号线正式开始不载客试运行，顺利进入线路开通运营前的最后阶段，这也意味着轨道交通18号线进入通车倒计时。轨道18号线建设运营有限公司建设管理部副经理吴天介绍，在未来3个月的试运行期，重庆轨道交通18号线将通过模拟开通后的真实运营环境，对列车运行各项技术参数、各设备系统和功能的可用性、安全行及可靠性进行反复校验和调整完善。

重庆市住房城乡建委消息，9月6日，重庆轨道交通18号线正式开始不载客试运行，顺利进入线路开通运营前的最后阶段，这也意味着轨道交通18号线进入通车倒计时。重庆轨道交通18号线为一条南北向干线，起于渝中区富华路站，途经渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区，止于大渡口区跳磴南站，串联大杨石、李家沱、大渡口三大组团。该线路全长约29公里，共设车站19座，其中地下站12座、高架站7座。

自2023年9月6日起：1、早高峰时段发车间隔调整为3分20秒，缩短发出间隔，加大早高峰通勤效率；2、平峰时段发车间隔调整为6分20秒，9:30-19:00时间段，增加运行车辆4列，全天累计增加39个班次。

8月31日，记者从重庆市住房城乡建委获悉，当日下午，重庆轨道交通18号线工程验收顺利通过，标志着项目已基本具备不载客试运行条件。接下来，重庆市住房城乡建委将督促参建单位有力有序推进后续试运行、专项验收、竣工验收和初期运营前安全评估等工作，确保重庆轨道交通18号线圆满实现开通运营目标。

9月1日，来自中铁建重庆投资集团消息，由重庆轨道集团建设、中国铁建中铁十八局集团承建的重庆轨道交通24号线一期工程迎龙站至商贸城站北区间左线“迎龙2号”盾构机昨日成功始发，标志着迎龙站至商贸城站北区间成功进入2台盾构掘进机左右线同时施工阶段，项目进度将大幅提升。

8月31日，重庆轨道交通15号线二期工程金山寺车站主体结构全面封顶，跑出三层明挖车站11个月封顶的“加速度”，礼学路站至金山寺站TBM区间（以下简称礼金区间）左线顺利贯通，比预定工期提前15天实现“双线洞通”。

8月28日，来自中铁建重庆投资集团消息，重庆轨道交通24号线一期工程竹园村站主体结构顺利封顶，这是全线首座封顶的车站。中铁建重庆轨道交通24号线总包部负责人介绍，竹园村站沿南岸区蔷薇路南北向布置，为地下两层明挖岛式车站。车站长286米，共设置2个出入口，后期将与6号线东延伸段蔷薇路站实现换乘。

1、乘客可提前预约未来1～3天内的出行服务，车站爱心预约服务时间为每日7：00～20：00。2、预约时请提供以下信息：姓名、联系电话、出行时间、起点站、终点站、同行人数、服务人群类型、其他需求（如是否需要轮椅等）。