2月29日，重庆轨道交通24号线一期工程迎来新进展——承担地龙湾站至瓦子坝站区间（简称“地瓦区间”）掘进任务的“先锋3号”复合式TBM完成下井组装验收，并在瓦子坝站顺利始发。这标志着24号线一期的盾构施工全部启动。
“先锋3号”复合式TBM刀盘直径6.88米、重达480吨、总长73.62米，自瓦子坝站右线始发，在地瓦区间内进行洞内拆解调头，而后二次始发至瓦子坝站左线接收端。
为确保盾构始发安全，轨道集团联合施工单位在施工前召开专家论证会，确保盾构机吊装、安装、调试、始发条件验收等各关键工序的高质量完成，同时对施工方案进行了研究，最终采用袖阀管施工工艺进行注浆加固，有效解决地瓦区间回填土段的地质问题。此外，施工单位还对刀盘进行改良，增大刀盘开口率，并配置高效可靠的渣土改良系统、防喷装置，大大提高了TBM的适应性，减少对周边土层的扰动，保证盾构机的作业效率。
24号线一期起于巴南区鹿角北站，终点为南岸区广阳湾站，线路全长18.9公里。未来，这条线路将分别与6号线东延伸段、8号线、27号线形成换乘，成为重庆轨道交通网络中的重要组成部分。作为重庆首条全自动驾驶的轨道交通线路，24号线将采用云化物联网融合平台进行建设和管理。它的建成将进一步提升轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，对于支撑广阳岛区域的发展以及满足东部槽谷的发展需求具有重要意义。
