7月21日7时许，随着55831次检测列车从松潘站驶出，标志着新建四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段（以下简称川青铁路镇江关至黄胜关段）启动联调联试，进入工程验收关键阶段，为全线早日开通奠定了坚实基础。
川青铁路起自成都东站，经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约836公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。
此次联调联试的是镇江关至黄胜关段，全长约70公里，设计时速200公里，设镇江关、松潘、黄龙九寨和黄胜关等4个车站，其中镇江关为既有车站，其余车站均为新建车站。
此次联调联试区段于2014年9月开工建设，2024年6月全线正线铺轨完成，2024年7月21日进入联调联试阶段。
据成兰铁路有限责任公司川青指挥部指挥长李群介绍，项目自2014年正式开工以来，各参建单位努力打造安全工程、优质工程、人文工程和绿色生态工程，克服了地质条件复杂、施工难度大、高原缺氧、交通不便等诸多困难，确保了工程进度和质量安全。
川青铁路镇江关至黄胜关段铁路计划年内建成通车。届时，旅客从成都坐动车3小时可直达九寨沟；从重庆出发，有望5个小时左右到达九寨沟。
铁路部门提醒沿线群众和单位，进入联调联试阶段的川青铁路镇江关至黄胜关段将全线实行封闭隔离管理，任何未经许可进入线路、侵入限界的行为均是违法行为，铁路公安机关将依法严肃查处。
同时，试验期间列车高速运行，沿线群众切勿围观、逗留，切勿在线路附近放飞无人机、风筝等空飘物体，严禁做出任何危害铁路运输安全的行为。
