重庆轨道交通建设持续刷新进度。4月19日，随着25米长的轨排顺利铺设在长生老街站至百乐园站区间（以下简称“长百区间”）的U型槽道床上，标志着地铁6号线东延工程正线全面进入铺轨阶段。
6号线东延工程正线铺轨施工采用“机铺+散铺”相结合的方式进行，以长百区间的U型槽为铺轨基地，分别向刘家坪站和重庆东站两个方向同步推进。
项目公司现场负责人颜敏介绍，此次铺轨总长14.415公里，其中地下段9.812公里、高架段4.603公里。今天是6号线东延工程的首段铺轨，该铁轨长25米，重约18吨。
为减少施工对周边的影响，6号线东延工程铺轨工程使用了新能源轨道车进行作业，能有效减少对沿途居民的噪声干扰和隧道内废气排放。
本次施工还采用了国内先进的地铁铺轨测量CPⅢ轨道控制网精测技术，进一步提升轨道铺设精度。“一般第一遍是粗调、第二遍是精调，多次调整的目的就是为了将平整度的误差控制在1mm范围之内，以确保地铁列车在运行过程平稳、舒适。”施工技术人员王世豪说。
目前，重庆地铁6号线东延工程正线已全面进入铺轨阶段，100多名工人奋战一线，按照目前铺轨计划，预计90天可以铺设完成。
据了解，6号线东延工程由重庆交通开投轨道集团建设、中国电建承建。作为重庆轨道集团在建项目中首条进入铺轨施工阶段的线路，6号线东延工程全长6.79公里，设重庆东站、长生老街站、百乐园站，刘家坪站4座车站。
重庆轨道集团表示，该线路建成通车后，将与重庆东站接驳，不仅能有效缓解沿线区域的交通拥堵，为附近居民出行提供便利，还能进一步强化重庆东站综合交通枢纽功能，对促进茶园组团高质量发展具有重要意义。
