人勤春来早，奋斗正当时。阳春三月，重庆轨道集团各个在建项目火力全开，定目标、抓质量、保生产，以十足的干劲和奋进的姿态，迎接新年的挑战，不断刷新建设进度条，跑出建设加速度。
4号线西延伸段
3月伊始，4号线西延伸段各标段积极投入建设施工，全线进场大型机械设备120余台，1200余名建设人员在线，施工现场呈现出一片热火朝天的繁忙景象。
重庆轨道集团和中国电建重庆轨道交通4号线西延伸段总承包部统筹安排，积极组织各标段严格检查所属项目安全生产工作，履行安全生产主体责任，加强员工的安全教育培训工作，增强全员安全生产意识，紧紧围绕“保安全、保质量、遵规律，科学施工、能快尽快”的主基调，加快推动项目建设进程。
目前，4号线西延伸段全线9座车站均已进入主体施工阶段，其中龙溪站主体结构底板已全部完成，为后续车站主体结构的施工安全及顺利实施奠定了坚实基础，并为区间TBM施工提供了必要条件。
6号线东延伸段
趁春光，忙生产，6号线东延伸段全线进场塔吊、汽车吊等大型机械设备26台，全线TBM区间已全部贯通，3座车站完成封顶任务。
目前，6号线东延伸段3座车站正在进行站内结构及附属结构施工；重庆东站至长生老街站区间和长生老街站至百乐园站区间正在进行明挖段与暗挖段主体结构施工；百乐园站至刘家坪站区间正开展桥梁主体结构施工；刘家坪站至上新街站区间正在进行桥梁桩基施工。
“起步就是冲刺、开局就是决战”。重庆轨道集团和中国电建重庆轨道交通6号线东延伸段总承包部，分区、分级对项目进行督导，全面压实压紧主体责任，助力轨道交通在建项目跑出“加速度”。
18号线北延伸段
分秒必争，卯足干劲。18号线北延伸段11个工点开足马力，其中8座车站进入主体施工阶段。全线进场挖掘机、装载机、龙门吊等大型机械设备共72台。建设现场车辆穿梭、机械高效运转，现场紧密协作，井然有序。
在建设过程中，重庆轨道集团和中国交建重庆轨道交通18号线北延伸段总承包部坚持“保节点”“攻堵点”等8大建设要求，将安全生产和工程质量两手抓，积极克服建设难点，不断研究新的工法、工艺，持续推进轨道交通工程高质量发展。
目前，18号线北延伸段菜袁路站主体一期盖板施工已完成，正开展二期围护结构施工，其余7座车站正开展车站主体开挖支护及衬砌施工；起点至小什字站区间、重庆站至菜袁路站区间正开展正线开挖支护施工；大坪西站至终点区间已实现双线贯通，七星岗站至重庆站区间、黄沙溪站至大坪西站区间正开展双线掘进工作。
24号线一期工程
24号线一期工程是重庆轨道交通第四轮建设“示范线”，全线21个工点的建设工地热火朝天，龙门吊、盾构机、履带吊、空压机、汽车吊等70余台大型设备有序运转。
为保证施工进度，重庆轨道集团和中国铁建重庆轨道交通24号线一期总包部科学制定施工进度计划，并组织召开2024年安全警示会、开展“拉网式”安全隐患排查，严把工程质量、守牢安全生产红线。
24号线一期工程全线11座车站，其中自建车站10座，代建车站1座（重庆东站）。自建车站中，1座明挖车站正在进行主体结构施工，5座已封顶的明挖车站正在进行附属结构施工，4座暗挖车站正进行车站主体开挖支护及衬砌施工。
全线9台盾构机已全部始发。在7个盾构施工区间中，瓦子坝站至茶涪路站区间、迎龙站至商贸城北站区间已双线贯通。
一年之计在于春，重庆轨道交通建设者们向春天进发，朝梦想奔跑，2024年，建设者们将以更加饱满的状态建设出更多高质量的轨道交通精品工程。
