成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁网沪渝蓉沿江高铁大通道的重要组成部分，也是成渝地区双城经济圈双核间最顺直、最高效的直连通道。从开工以来，一直得到社会各方面的关注，那么，这条线路建设怎么样了呢？下面一起来看看吧。
1月8日上午10时6分，随着成渝中线香山大道四线中桥施工现场钻孔桩机的缓缓启动，成渝中线高铁重庆段站前4标首根钻孔桩率先开钻，这标志着成渝中线高铁全线主体工程进入实质性开工阶段。
成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里，部分区段预留进一步提速条件，建设工期5年。
项目概况
成渝中线高速铁路，起自重庆枢纽重庆北站，经重庆科学城、铜梁、大足、安岳、乐至、简州新城，至成都枢纽成都站。线路正线全长292公里，全线设8座车站，其中新建车站6座。
项目总投资692.73亿元，其中工程投资678.93亿元，动车组购置费13.8亿元。
线路走向
线路自重庆枢纽重庆北站引出，向西跨越嘉陵江，以隧道穿越中梁山后，引入重庆科学城站，继续向西以隧道穿越缙云山、云雾山后设铜梁站，出站后经巴岳山跨越玄天湖，再折向西南于大足石刻景区南侧设大足石刻站，向西先后设安岳站、乐至站、简州站，终点引入成都枢纽成都站。
