重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程位于南岸茶园片区，总建筑面积约122万平方米，站场规模为15台29线，是重庆市“米”字型高铁网的关键节点，也是全国交通强国“站城一体化发展”试点工程。3月9日，重庆东站已开启联调联试，工程进入冲刺收尾阶段。
站房内满满都是重庆元素
在“重结构、轻装修、简装饰”的建设理念下，重庆东站既承担着西部交通枢纽的任务，又成为向外界展示巴渝文化的窗口。
●在车站进站盒子四周，项目团队通过防火玻璃覆膜工艺，排列展示解放碑、三峡博物馆、人民大礼堂等地标建筑元素；
●在室内吊顶、檐口、墙面等部位，随处可见山茶花、山水、吊脚楼等重庆元素应用。在重庆东站建设过程中，按照家装思路深化设计方案，实现了站房东北楼集会务、办公、住宿、餐饮、健身、休闲等为一体的综合楼。
首次采用一体式集成岛式空调
为提高旅客候车舒适度，重庆东站候车大厅创新设置的5座4米高的巨型“山茶花”造型一体式集成岛式空调，这是我国西南地区站房中首次采用一体式集成岛式空调。空调以花瓣造型设计实现环绕式送风，通过向周围360度无死角环流、180度侧流两种送风形式，在20米范围内形成“空气湖”，为乘客提供均匀且柔和的温度环境。与传统空调机组相比，这种设计不仅提升了舒适性，还将温度损耗降低了20%以上，乘客在“山茶花”下部的环绕式座椅休息时，几乎感受不到风，体验更加舒适。
此外，该空调系统还接入了站房智慧能源管控平台，能够实时监测室内温度，动态调整送风温度和强度，实现了精准控温。配合“智慧大脑”的自动调温功能，该空调系统每年可节约38万度电，相当于减少二氧化碳排放298吨，节能环保效果显著。
超级枢纽
重庆东站预计今年6月底具备通车条件，届时，将引入渝厦、渝万、渝贵等多条高铁及轨道交通，成为集高铁、轨道、公交、商业于一体的超级枢纽，与重庆站、重庆西站、重庆北站共同构成重庆中心城区“四主”客运站，对推动成渝地区双城经济圈与西部陆海新通道建设具有重要意义。
