12月26日10点08分，随着一声令下，重庆地铁18号线北延伸段首台TBM“渝越1号”顺利始发，标志着全线正式进入TBM施工阶段。
18号线北延伸段TBM始发掘进段位于项目终点至大坪西站右线区间，全长1.2公里，最大坡度42%，最小转弯半径500米。掘进区间施工期间，TBM将上跨9号线区间隧道、排水箱涵、成渝客专隧道，下穿嘉华鑫城、心巢小区、虎头岩隧道等重点构、建筑物，其掘进姿态控制、最小转弯半径掘进区间管片质量控制、穿越复杂地层各工序的衔接组织和安全控制等难度非常大。
承担此次掘进任务的“渝越1号”TBM，是由中交集团根据重庆地质和水文条件设计的硬岩掘进机，具有敞开式掘进模式、数字化信息处理、自动化控制掘进参数等功能，能够完美应对重庆复杂地形条件带来的重重困难。“渝越1号”由刀盘、盾体和7节台车组成，刀盘直径6.88米，长约92米，总重超580吨，主要采用液压驱动方式，可以满足复杂地层掘进要求。同时，中交集团还研发了渣土挤压滤水设备配套压滤处理设备，推行盾构渣土资源化、无害化、减量化的科技处理手段，从而实现零污染排放的环保。
重庆轨道集团和中交集团不断优化施工工序，合理配置施工资源，努力克服场地狭小施工难、环境复杂协调难、同期施工组织难、浅埋偏压技术难等多项难题，为“渝越1号”的顺利始发打下了坚实基础。自此，18号线北延伸段正式进入了车站、区间、附属同步施工的新阶段，预计2023年5月底完成该TBM区间贯通任务。
据了解，重庆地铁18号线北延伸段建成后，将进一步加密渝中区轨道交通线网，促进区域经济社会发展，对重庆市“打造轨道上的都市区，构建一小时通勤圈”建设起着至关重要的作用。
重庆轻轨18号线站点
重庆轨道交通18号线一期共设车站19座，分别是：富华路站、歇台子站、奥体中心站、石坪桥站、杨家坪站、滩子口站、黄桷坪站、四川美院站、电厂站、长江二桥站、外河坪北站、外河坪南站、高架简家槽站、茄子溪站、白居寺站、伏牛溪站、金鳌山站、跳蹬站、跳蹬南站。
重庆轨道交通18号线渝中区延伸线共设车站8座，分别是：大坪西站、黄沙溪站、菜袁路站、重庆站、七星岗站、十八梯站、凯旋路站、小什字站。
换乘站点
重庆轨道交通18号线一期换乘车站共计6座，具体如下：
1、富华路站：与在建轨道交通9号线实现站内换乘。
2、歇台子站：与既有轨道交通1号线、在建轨道交通5号线实现三线换乘。
3、奥体中心站：与在建环线实现通道换乘。
4、杨家坪站：与既有轨道交通2号线实现通道换乘。
5、白居寺站：与既有轨道交通2号线通道换乘。
6、跳磴站：与在建轨道交通5号线、在建江跳线三线换乘。
重庆轨道交通18号线渝中区延伸段换乘车站共计4座，具体如下：
1、大坪西站：与规划的重庆轨道交通26号线和在建的重庆轨道交通27号线换乘。
2、重庆站：与规划的重庆轨道交通26号线和在建的重庆轨道交通27号线换乘。
3、七星岗站：与重庆轨道交通1号线和在建的重庆轨道交通10号线换乘。
4、小什字站：与重庆轨道交通1号线和重庆轨道交通6号线换乘。
