1月12日上午，我国首座公轨同层非对称性布置的大跨度钢箱梁斜拉桥——轨道交通18号线李家沱长江复线桥实现合龙。市住房城乡建委消息，1月12日，随着最后一节钢箱梁成功吊装至指定位置，重庆轨道交通18号线李家沱长江复线桥合龙。大桥建成后，将现汽车与轨道列车同层跑景观，为轨道交通18号线今年通车目标奠定了坚实的基础。
重庆轨道交通18号线工程是重庆南北向轨道交通干线，线路沿线将串起渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区等中心城区区域。18号线全线共设车站19座，其中换乘站8座，分别与1号线、2号线、环线、5号线、9号线，规划的12号线、24号线、25号线换乘。
李家沱长江复线桥为重庆轨道交通18号线关键控制性工程，大桥全长1306.2米。大桥位于李家沱长江大桥上游侧约52米处，与李家沱长江大桥平行跨江，形成重庆长江上又一处“姐妹跨江大桥”景观。
中铁建重庆投资集团相关负责人介绍，李家沱长江复线桥主桥采用主跨454米的双塔双索面斜拉桥，全桥共160根斜拉索。主梁采用钢箱梁结构，划分为94节段，标准梁段重247吨，最大梁段重407.9吨，于2021年11月实现首片钢箱梁起吊，历时400多天完成全部钢箱梁吊装。
春节前2条轨道线路将实现通车
市住房城乡建委消息，今年春节前，重庆轨道交通9号线二期、10号线二期（鲤鱼池—后堡站）将实现通车。今年一季度，轨道交通5号线北延伸线将实现通车，届时，重庆轨道交通运营里程将突破500公里。
此外，重庆正全力推进轨道交通建设，目前，5号线北延伸段、18号线、18号线北延伸段、15号线、27号线、24号线一期、4号线西延伸段、6号线东延伸段、5号线中段、璧铜线、江跳线二期等轨道在线（段）项目正在加紧建设。
