1月8日，市发展改革委发布消息称，2022年重庆交通基础设施建设再创新高，投资超过1300亿元。全市四向出渝出川大通道加快完善。
市发展改革委相关负责人介绍，目前，重庆北向至京津冀地区形成全程350公里时速高铁大通道；东向至长三角地区主轴通道项目取得重大进展；南向至南亚、东南亚的西部陆海新通道建设迈入快车道；西向联动成渝地区双城经济圈综合交通体系加快发展。西部国际综合交通枢纽和国际门户枢纽建设加速推进。
其中，全市“米”字型高铁网建设全面铺开。郑万高铁通车运营，结束了云阳、奉节、巫山等渝东北库区腹心地带不通铁路的历史。成渝中线、渝西、渝万、成达万高铁全面开工建设，渝宜高铁、黔江至吉首高铁前期工作取得突破，高铁通车里程1121公里、在建里程915公里。西部陆海新通道铁海联运班列、国际铁路联运班列开行量分别达2553列、555列，同比分别增长24%、531%。
“轨道上的都市区”加快成型。中心城区轨道交通“环+放射型”运营网络基本形成，建成投用轨道交通4号线二期、9号线一期项目，运营里程达478公里、在建里程259公里。全网日均客流量达250万人次，最大日客流量达400万人次。
“县县通高速”全面实现。城开高速贯通运营，实现“县县通高速”。全市建成“三环十二射多联线”高速公路网，通车里程超4000公里，对外出口通道27个；在建里程1639公里，规模创历史新高。
重庆长江上游航运中心地位不断巩固。嘉陵江利泽航电枢纽、乌江白马航电枢纽顺利推进，“一干两支”高等级航道全面打通。主城果园港、万州新田港、涪陵龙头港铁公水多式联运枢纽建设加快推进，我市港口货物吞吐能力超过2亿吨大关，其中集装箱133万标箱，周边货物占比达到45%。
成渝世界级机场群加快形成。江北国际机场T3B及第四跑道工程加快实施，基本建成万州、黔江机场航站楼改扩建项目。新加坡航空（重庆）保税航材分拨中心挂牌运营，成为全国首例“以航空公司为单元”的保税航材监管模式。2022年，江北国际机场旅客吞吐量突破2000万人次，达2167万人次，货邮吞吐量42万吨，分别位列全国第2位、第8位。
