5月23日，第六届西洽会在渝开幕。重庆高速集团参展，现场展示了智慧高速、服务区新能源基础设施等建设情况及成果。
打造智慧高速
提升收费站通行效率
重庆高速集团介绍，重庆高速通车里程达4224公里，已形成“三环十六射多联线”路网布局，出省通道31个，路网密度5.1公里/百平方公里、居西部第一。
重庆高速正全面推进营运智慧化，先后完成中心城区高速公路品质提升，建成重庆首批全场景智慧化收费站，完成渝湘高速界石至武隆段135公里智慧高速建设。
以渝湘高速界石至武隆段智慧高速为例，该路段结合高速公路数据大脑、AI底座服务，打造超融合智慧管控平台。其中，G65巴南主线收费站，通过技术创新和智慧化改造，有效缓解了收费站拥堵，通行效率提升约20%。
在养护智管上，通过建立公路长大桥梁结构健康监测系统，对45座跨长江、嘉陵江和大峡谷的桥梁进行实时监测。
今年底
服务区预计建成170座超充站
“重庆高速超充网全面启动布设。”重庆高速绿能科技有限公司相关负责人介绍，目前，重庆高速服务区已建成480KW以上超充站22座，超充桩27个。
超充是指以单枪方式为电动汽车提供电能的一种大功率充电技术，充电功率达到480kW及以上。相较于快充，超充充电速度更快，充电时间更短，可以为用户带来“一秒一公里”的充电补能体验，实现即充即走。预计到今年底，重庆高速将建成170座超充站。
记者了解到，重庆高速集团还携手贵州高速集团、广西交投集团共同打造西部陆海新通道（高速公路）电动走廊，沿西部陆海新通道重庆-北部湾高速公路建设电动重卡充换电等配套设施。目前已建成渝湘高速大观重卡换电示范站，整个电动走廊计划2026年全线建成。
新田港二期主体工程
预计今年底完工
在推进港航基础设施建设上，万州新田港二期正加快建设。
万州新田港是重庆市三大战略性枢纽型港口之一，是建设成渝地区双城经济圈的东向出海门户。其中一期已建成投运，在建的二期正加快建设。
重庆高速航发集团新田港相关负责人介绍，项目二期要建设4个5000吨级散货泊位及配套设施，预计今年底主体工程完工，明年初投用。
