4月14日，来自市交通运输委和市公路事务中心的消息称，10年来，重庆农村公路累计投入资金1132亿元，新改建农村公路11.9万公里，截至2023年底，全市农村公路总里程达到16.7万公里，建制村实现100%通畅，农村公路路网密度每百平方公里达203公里、居西部第一。
与此同时，我市已成功创建11个“四好农村路”全国示范县，全国示范县数量占比为28.9%，高出全国平均水平近10个百分点，位居全国前列，在四个直辖市中排名第一；成功创建25个“四好农村路”市级示范区县（含11个全国示范县）和26个市级示范乡镇。
10年来，市交通运输委及市公路事务中心将农村公路各项决策部署落实落地落细，先后深入各区县调研农村公路项目建设进展情况，形成在建一批、新开一批、储备一批的梯次项目结构；优先启动前期工作、优先支持项目资金，实现从制度体系到项目运行指导帮扶全过程覆盖，也保障了项目深度和质量。
在农村公路出行方面，10年来，重庆新解决1649个行政村通畅、1520个撤并村通畅、2975个撤并村通达（路已通但未硬化道路）。这意味着，重庆所有行政村的村民，都可以在家附近乘坐汽车出行。
在农村公路质量提升方面，10年来，重庆等级公路比例达到94.6%，路面铺装率达到82.3%，改造农村公路危桥738座，实施生命安全防护工程2.75万公里，为农村公路装上了“安全阀”。
随着通达通畅里程增加和质量提升，重庆农村公路极大地改善了农村居民的出行条件。统计显示，目前，全市农村群众到达县城出行时间平均缩短约2小时、出行距离扩大3倍、出行频率提高5倍以上。
此外，为最大限度发挥农村公路促农增收的价值，重庆开展了“工业品下乡、农产品进城、电商进村、快递服务入户”等双向多向运输服务，交通基础设施在巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接进程中成效显著。
目前自然条件较好的部分乡镇和农村，初步形成了“交通+乡村旅游”“交通+电商”“交通+特色产业”的“一镇一业、一村一品”发展格局。值得一提的是，17个市级乡村振兴重点帮扶乡镇通过建设“四好农村路”，发展了150余个农业、商贸项目，引进企业主体120余个，串联星级旅游景区（点）16个，助力打造乡村文化站、创意基地和农耕文化体验馆35个。
