8月29日，随着“重庆东站”站名标识钢构件精准安装到位，标志着全国在建最大站城景融合高铁枢纽之一、重庆新建最大铁路综合交通枢纽——重庆东站东侧站房屋面站名标识挂牌成功。
“因屋面距离出站层高度达50米，在车站铭牌安装中，为避免高空作业，保障施工安全，我们采取地面拼装、整体吊装的方案，站名牌就位后，通过基准线找正，然后进行焊接。”据中铁建设集团重庆东站站房1标段项目负责人介绍，除了现场站名安装，重庆东站1标段钢结构施工已完成95%，二次结构、机电安装工程也在如火如荼地推进。
由重庆铁路投资集团作为项目业主的重庆东站铁路综合交通枢纽总建筑面积122.28万平方米，站房及相关工程12万平方米，站场规模15台29线，最高聚集人数为15000人，钢结构总用钢量达4.5万吨，最大跨度72米。
站房以“站城融合、城轨融合、景城融合”为原则，以“山水千里、黄桷参天”为立意，设计充分提取重庆地域性元素和文化特点，屋盖采用大跨空间管桁架结构体系，以直钢柱和40棵树型柱支撑，通过树型柱展现重庆市树黄桷树坚韧挺拔的姿态。
屋顶带状曲线寓意枢纽山水相连、广阔通达，候车大厅内，树叶型采光天窗搭配黄桷木配色铝板条装饰交织呈现山城色彩。
重庆东站建成后，可实现1小时到达成都、万州、黔江、贵阳，3小时到达武汉、昆明、长沙，6小时到达上海、北京，对完善重庆“米”字形高铁网，推动成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设具有重要意义。
