2月24日，记者从中国交建获悉，目前，重庆轨道交通18号线北延伸段项目（以下简称轨道18号线北延）已全面复工复产，各标段现场车辆穿梭、机械高效运转，一片繁忙景象。
轨道18号线北延项目东起于小什字站，西至18号线一期工程富华路站（不含），全长10.61公里，共设8座地下站，分别与5条轨道交通线路换乘。
从大年初七开始，轨道18号线北延的建设者们便陆续返岗。记者在位于重庆天地附近的轨道18号线北延3标段大坪西站—终点区间看到，运输渣土的电瓶车，不时从隧道中，满载运出一车车渣土，建筑工人们及时将渣土进行处理；管理人员则利用大数据精细化管控建造过程，实现了每一处建造数据可追溯性，更让施工过程监控可视化、环保节约生产智能化，辅助生产省时省力安全高效快捷。
在轨道18号线北延工程土建4标大坪西站，建设者们克服暗挖通道面临大坡率、小曲线半径施工、距离居民区近等种种难题，积极探索新的工法、工艺，撸起袖子加油干。
“项目全线11个工点已全面复工，4个标段劳务工人到岗800余人，管理人员到岗280多人，到岗率100%。”据中国交建重庆轨道交通18号线北延工程总承包部副书记李皓文介绍，项目施工安全防护规范有序，产业工人有条不紊地开展施工作业，在全面按下复工复产“快进键”的同时，项目坚持“保节点”“攻堵点”等8大建设要求，安全生产和工程质量两手抓、两手硬，保障安全、优质地把18号线北延项目建成“绿色工程”“放心工程”。
重庆轨道集团相关负责人表示，截至目前，轨道18号线北延工程全线进场11个主体工点，8座车站全部进入主体施工。
其中，菜袁路站主体一期盖板施工已完成，正开展二期围护结构施工，其余7座车站正开展车站主体开挖支护及衬砌施工；起小区间、重菜区间正开展正线开挖支护施工；全线4台盾构正常掘进作业，其中，大终区间已双线贯通，七重区间、黄大区间正开展双线掘进。
