7月28日凌晨2时48分，地铁6号线东延工程刘家坪站至百乐园站高架区间两座T构连续梁，经过52分钟的转体施工，顺利实现了精准对接。这是重庆轨道交通领域首次连续梁跨越既有轨道交通线路转体施工。
“6号线东延工程在建设过程中需跨越既有6号线施工，与其形成斜向交叉状态。”施工单位中国水电五局相关负责人介绍，为最大程度减少对运营线路的影响，保障施工安全，他们采用桥梁转体工艺进行施工，即在6号线两侧将T构连续梁浇筑完成，以桥墩为轴逆时针转体，跨越既有6号线进行对接，进而缩短建设工期，确保施工安全。
6号线东延伸段的刘家坪站至百乐园站区间，共有52跨桥梁，此次转体以两座主墩为轴，采用液压牵引系统匀速带动两座长为100米、重为3500吨的混凝土连续梁同时转动，最大转体角度19度。
据了解，转体施工在桥梁承台预埋可旋转的球铰，球铰承担桥梁上部结构荷载，转体时通过主控台操控智能千斤顶牵引梁体转动。为确保连续梁安全平稳精确转动到位，技术人员需实时观测转体系统结构状态，根据转盘上的刻度、编号，控制转体速度和对位情况；测量人员则需实时监控计算转动数据，确保精准对接、安全系数达标。
当日凌晨，在技术保障、安全防护、转体作业、转体辅助作业、物资设备保障、后勤保障等人员的配合下，两座连续梁精准高效地完成对接，这意味着在重庆轨道交通领域首次实现了连续梁跨越既有轨道交通线路的转体，为后续类似施工技术提供了范本。
6号线东延工程位于南岸区茶园组团，起自重庆东站，止于既有刘家坪站。该线路开通后将接驳重庆东站，提高重庆东站对外交通枢纽的轨道交通配套能力，形成主中心城区与重庆东站之间最便捷、高效、重要的客流通道，同时对便捷周边市民出行，促进茶园组团高质量发展具有重要意义。
